大氣污染治理中混合動力車成為減排關鍵

信息來源：http://m.ms9a85t.cn/ 發(fā)布時間：2013/3/19 8:58:11 點擊數： Tags: 過濾設備

相信大家都知道，想要打造良好的生態(tài)環(huán)境，治理大氣污染是首要的工作，而大氣污染中的減排工作又是關鍵，作為全球汽車產銷優(yōu)先大國，我國治理汽車尾氣污染迫在眉睫!所以，現在就和我們的通風過濾網有經驗的人一起來看看具體的情況吧!

除了國家頒布相關環(huán)保政策、大力發(fā)展公共交通網絡以外，呼吁綠色出行、積極發(fā)展節(jié)能減排的私家車也是一項切實可行的方案，在所有節(jié)能與新能源車型中，混合動力車型以其相對成熟的技術和穩(wěn)定性能，被視為目前適宜推廣的節(jié)能減排車型。相比純電動汽車技術，現階段混合動力汽車相關技術已比較成熟，基本不需要改變駕駛方式，產業(yè)化條件要求較低，也不需要配套基礎設施支持。

實際上，車企在混合動力技術上早已展開布局相互角力。大眾、通用、寶馬、奧迪都已加入到混合動力陣營中來，本土企業(yè)如長安、奇瑞等也有混合動力車型推出。而豐田作為全球混合動力技術的佼佼者，其“油電混合雙擎動力技術”已堪稱全球領先、成熟的混合動力技術，在全球售出超過460萬輛混動車型。

根據相關的了解，現在普遍的油電混合雙動力系統會根據不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動機和電動機，以獲得燃油效率。相比汽油版車型，凱美瑞·尊瑞的燃油經濟性提高了近32%，綜合工況油耗更是達到驚人的5.3升/100公里;碳氧化物排放量降低32%，相當于80棵樹1年吸收的CO2量，符合的京V排放標準。

而近期廣汽豐田在北京地區(qū)推出了“拒絕陰霾，共創(chuàng)藍天”活動，活動包括“環(huán)保倡議、體驗環(huán)保車、讓利支持使用低排車型”等環(huán)節(jié)，引起了消費者的關注。

去年，國務院頒布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確指出要大力推廣普及混合動力車。去年8月開始試行的廣州限牌政策還專門將節(jié)油率超過20%的混合動力汽車納入增量指標范疇，并給予每輛車1萬元補貼。從中央到地方政策的支持、車企的共同努力以及消費者的認可和接受，將促使混合動力車型更好地發(fā)揮節(jié)能減排優(yōu)勢，助力“美麗中國”藍圖繪就。

可見，污染的防治確實要從方方面面入手的，其中大氣污染的減排關鍵是不能忽視的，因此我們能想到的好方法就是從污染的源頭--汽車尾氣排放開始入手，看看這樣的問題應該如何解決?

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