乘用車內(nèi)部的空氣污染問題頻發(fā)是何原因?

信息來源：http://m.ms9a85t.cn/ 發(fā)布時間：2013/6/1 13:32:01 點擊數(shù)： Tags: 過濾設(shè)備

乘用車空氣污染問題這段時間以來都是比較困擾我們的，尤其是一些豪華的車型更是不能幸免。所以在今天的文章中我們就請過濾器生產(chǎn)廠家的專業(yè)人士為您分析。

車內(nèi)空氣污染并不是一個新的話題，只是近年來的惡性污染事件頻頻發(fā)生，所以才日漸受矚目。根據(jù)相關(guān)媒體的報道，在一份近百輛熱銷車型車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的報告中，半數(shù)車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量并不合格，這殘酷地反映了一個現(xiàn)實：目前國內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已不容樂觀。就在今年3月份，國內(nèi)幾大豪車品牌被曝出瀝青阻尼片導(dǎo)致車內(nèi)污染門事件，各界為之嘩然。

根據(jù)我們的了解，由于國內(nèi)外沒有適用的車內(nèi)空氣污染物控制標(biāo)準(zhǔn)，一些企業(yè)對車內(nèi)空氣污染沒有引起足夠的重視且并未采取相應(yīng)的措施。在發(fā)生相關(guān)訴訟案件時，司法機(jī)關(guān)和有關(guān)部門由于沒有車內(nèi)污染物判定標(biāo)準(zhǔn)，無法對消費(fèi)者權(quán)益實施有效的保護(hù)，也無法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動。因此，在此類消費(fèi)維權(quán)案件中，因為難以取證加之政策監(jiān)管缺失，消費(fèi)者往往處于無規(guī)可依索賠無門的尷尬境地。

眾多國內(nèi)知名的車型內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量超過10mg/kg，對于常接觸者而言危害極大，對成人和兒童都有較大致癌風(fēng)險。相關(guān)機(jī)構(gòu)選取了市場上在售的32個品牌、共計44款車型作為檢測對象，主要檢測汽車內(nèi)與人體接觸的汽車坐椅、頭枕、方向盤等內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量，由北京大容汽車技術(shù)服務(wù)有限公司通過正規(guī)渠道購買，委托國家及國際多方認(rèn)證的第三方檢測機(jī)構(gòu)CTI華測檢測技術(shù)股份有限公司進(jìn)行檢測試驗，檢測過程根據(jù)德國GS認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，終由車問網(wǎng)根據(jù)GS認(rèn)證中的PAHs標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計出一套更易讀、更嚴(yán)格的評估等級。

車內(nèi)常見的就是多環(huán)芳烴，簡稱PAHs，是強(qiáng)致癌的物質(zhì)，通過接觸導(dǎo)致人體致癌。在目前已知的500多種致癌物中，有200多種和多環(huán)芳烴有關(guān)，已成為癌癥的代名詞。但此前國內(nèi)還沒有機(jī)構(gòu)，針對汽車內(nèi)飾所含的多環(huán)芳烴進(jìn)行過檢測。

面對如此嚴(yán)重的乘用車空氣污染問題，我們需要的不僅是空氣過濾器設(shè)備的維護(hù)和治理，更是需要從源頭開始抓起治理污染，在生產(chǎn)之初就從基本上杜絕這些問題。

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